Според статистиката на правителството на САЩ фаталните велосипедни произшествия са нараснали с 8% през първите девет месеца на 2022 г. В пълен размер SUV/кросоувъри днес са по-опасни за велосипедистите, отколкото други видове превозни средства, според скорошно проучване на Застрахователния институт за пътна безопасност (IIHS).
Сам Монфорт, водещият автор на проучването, твърди, че за разлика от по-малките превозни средства, където двуколесните автомобили се озовават на автомобили, „SUV/кросоувърите са склонни да събарят велосипедистите“ и евентуално да ги прегазват.“ Монфорт продължава: „Това е така, защото повдигнатият преден край на SUV/кросоувъра удря колоездача над центъра на тежестта му, причинявайки го да падне и да позволи на автомобила да го прегази.“
За 71 катастрофи, включващи велосипедисти в Мичиган, IIHS проучи задълбочени данни за катастрофата от пешеходния консорциум на Международния център за автомобилна медицина. При тези инциденти са използвани данни от полицейски доклади, медицински досиета и други източници, в които са участвали една кола и един велосипедист, който е навършил поне 16 години.
Нараняванията на долните крайници са често срещани, независимо дали шофирате обикновена кола или SUV/кросоувър, според Montfort. Тежките жертви на злополуки включват велосипедисти, които допълнително претърпяха наранявания на главата, торса, гръбначния стълб и корема. Според изследвания, SUV /кросоувър катастрофи са имали 55 процента по-висока обща степен на телесна травма в сравнение с обикновените автомобили. Имаше 63% повече наранявания на главата, но също така беше открито, че нараняванията на други части на тялото са еднакво тежки.
Коментари
Все още няма коментари.