Колко дълго ще завърши батерията е един от най-често задаваните въпроси, когато говорим за нови електрически превозни средства. След като научиха колко ще струва резервната батерия, по-голямата част от бъдещите купувачи са наистина загрижени за това.
Напоследък беше проведено проучване, за да даде отговор на този въпрос от уебсайта Recurrent, който предоставя съвети на собствениците на електрически превозни средства. Проучването използва информация от около 15 000 превозни средства. През последните десет години технологията на батерията е напреднала значително, което води до значителни подобрения в живота на батерията.
Констатациите настояват, демонстрирайки колко необичайно е да смените батерията. Само 1,5 процента от електрическите превозни средства на изследването бяха включени в батерията, въпреки че Nissan Leaf и Tesla Model S имат най-висок процент заменени батерии. Подобно на повечето батерии, те се обменят по време на гаранцията.
Проучването също така твърди, че електрическите превозни средства имат постоянен обхват. Спадът не е линеен, защото показва, че батерията първоначално изпитва спад на обхвата, преди постепенно да се изравнява. Изследваните автомобили обаче се различават значително една от друга. Например, пробегът от 85 кВтч на Tesla Model S не се променя много при пътуване над 160 000 километра, докато същата кола получава значително по-малък пробег, ако има версия от 100 kWh.





Коментари
Все още няма коментари.